随着汽车逐渐成为家庭出行的代步工具，汽车车身钣金快修，车身剐蹭变得越来越多。汽车剐蹭，会造成出现凹坑问题。针对汽车剐蹭凹坑处理，常规的解决办法是进行钣喷修复。今天小编在这里给大家介绍一种新的修---式，可以做到免钣喷无痕复原。
汽车免喷漆无痕复原，车身钣金快修，利用光折射的视觉效果判断车身凹坑的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身受损处的张力释放，汽车车身钣金快修，让车身受损处表面恢复原状，实现对车身受损的快速、准确、完整的修复。
一、整平灯的使用：如果你见过汽车凹陷修复过程，那么你会发现老师傅都是把整平灯反过来使用，因为灯光太亮会让凹陷变得不那么明显。还有就是如果汽车凹陷维修师傅长时间在强灯光下工作会导致眼黑，影响修复效果。而在整平灯背面则比较容易观察到凹陷的位置、灯光弱恢复们也不会感觉到眼疲劳了！
二、杠杆工具的选择，如果你有一套完整额杠杆工具你会发现，杠杆工具除了有长短的差别，它们的顶点处形状还有很多不同之处，有的是圆锥形、有的是---尖的、有的则是扁的，这就需要根据车身凹陷的具体情况来选择。
三、拉拔工具的使用，一些轻微的凹陷，汽车车身钣金快修，有时候只借助拉拔工具就能完全恢复。在拉拔工具使用的过程中需要注意的细节有，吸盘位置的选择、溶胶冷却的时间、和拉拔的力度等！
因为车窗玻璃固定于金属车身框架，主要受力位置就是四周的边缘；同时车窗四周往往都会有一圈黑色的涂层，涂层下面还会有些黑色的“小点点”，其功能是将温度较高的车身钢板的热能吸收并传导到车窗中间位置，防止高温导致玻璃边缘强度下降而破损，所以边缘破坏当然没有修复的意义。
因为不论是前档双层钢化夹胶玻璃，还是其他位置的区域钢化或普通钢化玻璃，只要破碎就是一碎一整块。所谓的车窗玻璃修复只能修复划痕，或者飞溅的石头子磕碰出的“小窝窝”；程度也只是修复裂纹，但是在车窗四周10-20厘米位置的裂纹与裂缝是不能修复的，或者说修复了也---不了安全性。
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