因为车窗玻璃固定于金属车身框架，主要受力位置就是四周的边缘；同时车窗四周往往都会有一圈黑色的涂层，涂层下面还会有些黑色的“小点点”，其功能是将温度较高的车身钢板的热能吸收并传导到车窗中间位置，防止高温导致玻璃边缘强度下降而破损，所以边缘破坏当然没有修复的意义。
因为不论是前档双层钢化夹胶玻璃，还是其他位置的区域钢化或普通钢化玻璃，只要破碎就是一碎一整块。所谓的车窗玻璃修复只能修复划痕，或者飞溅的石头子磕碰出的“小窝窝”；程度也只是修复裂纹，汽车车身大小凹痕无损复原修复报价，但是在车窗四周10-20厘米位置的裂纹与裂缝是不能修复的，或者说修复了也---不了安全性。
汽车凹陷修复和传统的钣金喷漆是共存或者说是互补的，也没办法厚此薄彼，只是适用的范围不同而已。小一些的凹陷肯定是凹陷修复---，太大的凹陷考虑到价格因素以及效果（一些---的边角位置凹陷是修复不到的），比如说上文中所述的大g，汽车车身大小凹痕无损复原修复报价，还是建议钣金喷漆---一些。当凹陷修复与钣金喷漆价格相同或者相差没多少的时候，考虑到工艺以及时间的对比，喷漆还有一项隐性的费用，来回取车打车的钱、时间成本以及车辆贬值费这些都是看不见的花费。这样对比下来，你知道该如何选择了吧！
汽车原厂漆是车身上再生的东西，其质地和性能是修补漆---的。针对车身未损伤原车漆的小凹坑，建议用免喷漆汽车凹陷无痕修复技术进行修复。不需钣金，不破坏原车漆，经修复的车辆，保持原厂车漆，保留车辆原有品质与价值，修复一个凹坑只需要10至90分钟，价格合理，经修复的部位，北京车身大小凹痕无损复原修复报价，不变形，不开裂，杜差，让你的爱车得到限度的保值。免喷漆汽车凹陷无痕修复技术省时，省钱，更省事。
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