车身撞击损伤的矫正修---法，汽车车身的修复以事故性创伤修复为主，通常汽车车身修---法是收缩修复、皱褶展开、垫撬复位修复等。
1.收缩修复
为了使变形的部件恢复到原来的形状，需想办法使伸展的部分收缩。收缩修复工艺过程如下:
1)利用焊矩火焰将伸张中心加热至缨红色，汽车车身划痕修复报价，但注意不要将板料熔化或烧穿。
2)加热后急速敲击红墨区域的四周，并逐渐向加---的中心收缩，迫使金属组织收缩。
3)如果只收缩一处不能达到修复的目的，可采用同样的方法使多点收缩，并伴随每次加热收缩，都进行敲平校正。
4)轻度伸张时，加热后可不需敲击，只用棉纱蘸凉水冷却，或者由其自然冷却。
2.皱褶展开修复
车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则的皱褶，修理时，若方便可行，可就车用撑拉法解开皱褶，怀柔区车身划痕，然后敲平:若不方便或不可行，应将车身解体，在车下修理。开褶的要领:首先是将死褶由里边设法撬开，---成活褶，车身划痕快速复原，然后加温，用锤敲击活褶的较凸脊处，逐渐使其展开，恢复原来的形状。
3.垫撬复位修复
垫撬复位是根据车辆的变形部位和变形程度，利用有效空间，借助邻近部件支撑，以杠杆原理进行修复。
应用此法，车身不需解体，因而保持了原车的安装，并提高了工作效率，但使用范围受到---。越野车后轮胎罩外缘凹陷，可以借助轮胎的支撑作用，在撬杠下放一木块衬垫，将凹陷部分初步撬起，再用锤子、垫铁将折痕和凹凸不平处敲平。
汽车钣金就是汽车维修的一种方法，又叫冷做。如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。碰撞---辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，车身划痕修复谁家好，修复的也不呢不过单靠肉眼去观察车辆的外观缝隙，维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助的测量工具，通过准确的车身三维测量，以判断车身直接的间接的受损变形情况，制定出完整的车身修---案，配合正确的车身修---案，将车身各关键点恢复到原有的位置。
目前在划痕修复的基本方法：
(1)漆笔修复法
用相近颜色的漆笔涂在划伤外即为漆笔修复法。此法简单但修复外漆附看力不够，易剥洛而难以---.
清除污垢用砂纸将刮伤处的油污、车蜡、铁锈等，清除干净对色，利用车门缝比对色卡颜色，选择与车身颜色相同的补漆笔摇匀
使用前请将产品充分摇匀(上下摇晃约45~50次)用瓶内笔刷将油漆一点点涂上，重复多次，使油漆凸出平面，---时，可用胶布遮护四周水研磨
一周后用2000号的耐磨水砂纸，沾水轻轻研磨凸出部分至平滑
上光、上蜡，涂上一层“亮光金油”即可光泽如新。若无“亮光金油”也可以通过上蜡抛光获得相同的效果
(2)喷涂法
采用传统补漆的方法来修复划痕。缺点是对原漆伤害面积过大，修补的时间过长，效果难尽如人意.
(3)电脑调漆喷涂法
这是一种结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕快速修补技术，但要求颜色调配准确，修补的面积尽可能缩小，再经过特殊溶剂处理后，能使新旧面漆---地融合，达到较好附着效果。
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